Улицы

Во многих городах — в основном одностороннее движение, и невозможно вернуться назад тем же путем.
Заблудившись в крупном городе, ищите указатели на выезд из города — на кольцевые или магистральные дороги; по ним легче ориентироваться. В городах бывает трудно найти бесплатную парковку, поэтому целесообразно оставлять машину у гостиницы и передвигаться по городу на общественном транспорте или пешком. В ряде стран нумерация домов непривычная. В много-подъездных домов нумеруется каждый подъезд, а дом не имеет номера. Вариантом этой системы является нумерация подъездов единым номером дома, но с добавлением букв алфавита по порядку. Ни в том, ни в другом случае номера дома рядом с названием улицы нет — номера только над подъездами.

В некоторых странах на улицах много мотоциклистов разных возрастов (Греция, Италия и др.).
На севере Европы очень распространено велосипедное движение. У магазинов, у станций электричек, у общественных объектов оборудованы специальные стоянки для велосипедов с металлическими разделителями, к которым владельцы пристегивают велосипеды специальными тросиками с замками. Велосипедных дорожек все же немного, но велосипедисты пользуются определенными преимуществами.

В Дании есть ежегодный традиционный День защиты прав велосипедиста. В этот день огромная колонна на велосипедах с различными лозунгами проезжает по городу. В пропаганде безопасности движения упоминается, что велосипедисты находятся под защитой королевы, и, действительно, при происшествиях закон всегда почти на стороне велосипедистов.
В ряде стран правый крайний ряд отведен для городских автобусов, и они ездят быстро, в расчете на то, что им мешать не будут, изгоняя заехавших на полосу водителей громкими сигналами.
Не оставляйте машину на улицах вблизи стадионов в дни футбольных матчей — болельщики-фанаты могут крушить все, что попадется на пути. В лучшем случае идущие после матча накачанные пивом зрители «описывают» все машины, деревья и заборы — такая печальная судьба у улицы Остералле в Копенгагене.