Страхование гражданской ответственности

При поездке на автомобиле за границу необходимо приобрести международный страховой полис, подтверждающий факт страхования ответственности владельца конкретного автотранспортного средства за ущерб, нанесенный третьим лицам. В Европе этот полис называют «зеленая карта» (Green Card). Страхование гражданской ответственности жизненно важно для всех водителей — иначе в случае повреждения дорогой чужой машины можно за всю жизнь не рассчитаться за нанесенный ущерб и придется садиться в тюрьму в соответствии со ст. 264 Уголовного кодекса Российской Федерации или уголовным кодексом другой страны. Учитывая серьезность ситуации, более важно страховать гражданскую ответственность, чем свой автомобиль.
«Зеленую карту» требуют предъявлять на каждой границе, которую приходится пересекать. Без этой карты движение почти во всех странах запрещено. Если нет международной «зеленой карты», придется оплачивать национальные полисы страхования гражданской ответственности на въезде-в каждую страну по маршруту движения, что намного дороже.

Большинство стран присоединились к международному соглашению о взаимном признании единых полисов страхования гражданской ответственности владельцев автотранспортных средств — а к нему могут присоединиться только страны,
имеющие законы об обязательном страховании ответственности или об обязательной финансовой ответственности. К сожалению, все страны на территории бывшего СССР (кроме Эстонии) не приняли подобных законов и не могут присоединиться к этому соглашению. У нас страхование гражданской ответственности возможно, но необязательно.
Для примера расскажем о практике США в этой области.
Закон об обязательной финансовой ответственности штата Калифорния, США, требует наличия у водителя, управляющего автомобилем, свидетельства о финансовой ответственности, гарантирующего возмещение материального, физического и морального ущерба, причиненного в случае возможного ДТП третьим лицам.
Страховой полис, выданный страховой компанией, имеющей право деятельности в Калифорнии, должен покрывать сумму не менее 35 000 долларов, в том числе 30 000 долларов на случай смерти или ранения более чем одного человека и 5000 долларов на случай причинения ущерба собственности.
Чтобы избежать приостановления действия водительских прав в случае ДТП, автомобилист, въезжающий в Калифорнию, обязан соблюдать следующие условия:
• страховой полис должен быть получен до въезда в пределы штата;
• страховая компания, выдавшая полис, должна иметь право деятельности в штате Калифорния;
• полис должен покрывать минимальную сумму, установленную законом штата;
• агентом страховой компании, выдавшей полис, при рассмотрении дел по ДТП в Калифорнии, должен быть департамент транспорта штата — агент компании указывается в полисе;
• если сумма, указанная в полисе, не покрывает суммы нанесенного ущерба, действие водительской лицензии приостанавливается до полного возмещения ущерба по договоренности или по решению суда.
На месте происшествия водитель обязан предъявить полиции или другим участникам ДТП;
• водительскую лицензию;
• регистрационную карту автомобиля;
• полис финансовой ответственности.
Водитель должен предъявить страховой полис или по крайней мере сообщить название страховой компании и номер полиса. В противном случае только за отсутствие полиса при нем или хотя бы его реквизитов на водителя будет наложен штраф в сумме 250 долларов США. Если у водителя вообще не имеется свидетельства о финансовой ответственности и он совершил аварию, он может быть лишен права вождения автомобиля на срок до четырех лет.
Каждый водитель — участник происшествия (и виновный, и пострадавший) должен сам, или через страхового агента, или через доверенное лицо заявить о любом ДТП в течение 24 часов в дорожную полицию, если имеются пострадавшие.
Кроме того, в течение 10 дней он должен заявить о происшествии в департамент транспорта, заполнив специальный бланк, если:
• нанесен ущерб собственности участнику происшествия на сумму более 500 долларов США;
• имеются пострадавшие, даже — легко.
Если водитель не сообщит о ДТП, действие его водительской лицензии будет приостановлено.
На основании заявления департамент запрашивает страховую компанию, имел ли водитель страховое покрытие на случай ДТП. Если установленного законом о финансовой ответственности покрытия не было, действие водительской лицензии приостанавливается на один год. Чтобы вернуть лицензию, водитель должен предоставить полис финансовой ответственности, действительный в течение предстоящих трех лет.
Если водитель повредил стоящий автомобиль, в котором никого не было, он обязан оставить записку со своими данными, адресом и телефоном, обеспечив ее сохранность (лучше протолкнуть ее внутрь салона), для того, чтобы владелец поврежденного автомобиля мог его разыскать, а также немедленно сообщить о происшествии в дорожную полицию, а затем в департамент транспорта, если ущерб превысил сумму 500 долларов США.
«Зеленая карта» действительна только в случае ДТП для того, чтобы возместить материальный, физический и моральный ущерб потерпевшему. Ущерб оплатят вам, если виноват другой водитель, или за вас, если авария произошла по вашей вине. Но если виноваты вы, то оплатят ущерб только потерпевшему, а ремонт вашей машины придется оплачивать самому.
Местные жители после инцидента вызывают дорожную полицию, обмениваются визитками — своими или страховых фирм и едут каждый к своему ремонтнику, если машины способны двигаться.
Иностранцам следует дождаться дорожной полиции.

Сами известите страховую компанию, выдавшую «зеленую карту», о происшествии. Полиция вызовет эвакуаторы и они развезут машины в те ремонтные фирмы, которые назовут водители. Если пострадали только машины, водителям больше не придется никуда обращаться. Страховые компании и ремонтные фирмы разберутся между собой, а водителям позвонят, когда можно будет забирать машины из ремонта. Мой личный опыт показал, насколько удобно страхование гражданской ответственности. Когда в Дании в меня сзади врезалась машина, да так, что спасли только ремень и подголовник, меня поразили сроки последующих событий и мое полное неучастие в них: от вызова полиции до эвакуации обеих машин прошло всего около часа, мне не пришлось — ни сразу ни потом — ничего подписывать, никуда ездить, не пришлось нервничать и ждать. Через день позвонили из страховой компании с извещением о том, что мою машину восстанавливать невыгодно, и они выплачивают страховку, уточнили номер счета для перевода денег, еще через день деньги поступили.

Стоимость «зеленой карты» зависит от категории автомобиля и срока действия. Минимальный срок ее действия — две недели, максимальный — год. «Зеленая карта» сроком на две недели стоит около 50 долларов, на несколько дней — около 30 долларов США для машины класса ВАЗ. В поездке следите, чтобы карта не была просрочена и вовремя покупайте новую. «Зеленую карту» можно купить на границе, но лучше заранее, например, в страховой компании «Ингосстрах», адрес в Москве: улица Пятницкая, 12, тел. 233 2070. Нужно предъявить свой загранпаспорт и техпаспорт на автомобиль. «Зеленую карту» можно также купить в ряде страховых компаний, работающих совместно с зарубежными.
Кроме страхования гражданской ответственности желательно застраховать и саму машину. Страховка предусматривает даже транспортировку поврежденной машины в Россию, а также покупку при необходимости обратного билета на самолет для всех пассажиров.