Не технические причины
• конденсат на свечах после длительного
простоя автомобиля без эксплуатации;
• влага на крышке распределителя, проводах
высокого напряжения и их наконечниках
(летним утром после ночи с большим перепадом
температур, росой или туманом);
• изморось, иней или влага на крышке
распределителя, проводах высокого напряжения
и их наконечниках (зимним утром после ночи с
большим перепадом температур);
• вода на крышке распределителя, проводах
высокого напряжения и их наконечниках после
преодоления глубоких луж или брода;
• в выхлопной трубе пробка (забита землей
после маневра задним ходом в яме, канаве,
или чем-либо другим) или вода (если машина
стоит в глубокой воде);
• включена передача вместо положения «нейтраль»;
• водитель забыл отключить собственную
блокировку подачи топлива или тока. |
