НЕПРИВЫЧНЫЕ УСЛОВИЯ ДВИЖЕНИЯ

На дорогах любых стран встречаются в основном водители средней квалификации, и не надо думать, что все водят лучше вас или хуже вас. А вот дисциплинированных водителей в других странах, кажется, больше, чем у нас, — жестокие штрафы приучили их к порядку.
При движении по дорогам других стран настройтесь на новые условия:
• в каждой стране есть некоторые особенности размещения знаков, светофоров, указателей — привыкните понимать их и вовремя замечать все средства регулирования движения;
• научитесь понимать карты дорог, планы городов (даже не зная языка) — это понадобится при поездках;
• не забывайте, что безопасное движение требует сотрудничества между водителями, а не соревнования;
• соблюдайте этические нормы, принятые водителями;
• проявите лучшие психофизиологические качества водителей: динамичное зрение, адекватную обстоятельствам реакцию, спокойную манеру вождения, умение при движении определять расстояния до других машин и их скорость;
• ежесекундно оценивайте ситуацию на дороге и возле нее, вблизи и вдали, впереди и сзади, чтобы предугадать поведение других участников движения, пешеходов, ремонтников на дороге, машин, подъезжающих по пересекающим ваш путь дорогам;
• хмельные напитки, снотворные и другие угнетающие нервную систему лекарства принимайте при условии, что не придется вести автомобиль в ближайшую половину суток.

Автомагистрали
Одну из опасностей для российских водителей на первых порах представляют автомагистрали (в Англии — motorway, в США — highway, во Франции — autoroute, в Германии — autobahn, в Италии — autostrada).
Состояние покрытия автомагистралей и по материалам, и по вероятности искажения профиля, и по вероятности встречи с повреждениями заметно отличается от наших в лучшую сторону. Попав на автомагистраль, хочется насладиться хорошей дорогой.

Однако у зарубежных автомагистралей есть свои особенности и опасности. Вождение на высокой скорости усложняется и требует большого напряжения сил и внимания. При скорости 100 км/ч частота пульса увеличивается даже у бывалых водителей. На загородных дорогах и магистралях опасность становится смертельной. Скорости велики, и ошибки, которые в городе приводят лишь к вмятинам на кузове, на магистрали кончаются драматично. На автомагистралях некоторых стран допускается скорость 120, 130, 140 км/ч (см. Приложение), а реальные скорости выше.
Удобство и легкость управления современным автомобилем вовсе не гарантируют безопасность. Легкость управления на большой скорости создает иллюзию легкости преодоления любых ситуаций. На горизонтальном прямолинейном участке дороги скорость кажется вдвое меньшей, чем на самом деле. Но воздушный поток под автомобилем поднимает его, уменьшая сцепление колес с дорожным покрытием примерно наполовину. Если поддаться иллюзии и войти в закругление или поворот, лишь чуть сбросив «газ», то инерция вынесет автомобиль с проезжей части. Даже незначительная резкость при управлении становится опасной — если резко работать рулем, пытаясь удержаться на проезжей части, автомобиль вылетит за обочину и перевернется.

Однообразная дорожная обстановка, монотонный шум автомобиля утомляют и даже усыпляют водителя.
На автомагистрали придерживайтесь скорости потока машин и соблюдайте рядность, маневрируйте и тормозите плавно. Выехав на магистраль, возьмите правее, привыкните к темпу движения на соседней полосе и только потом увеличивайте скорость. Привыкнув к скорости на второй полосе, переходите, если нужно, на третью.
На автомобильных дорогах встречаются мосты, путепроводы, туннели. Перед ними дорога чаще всего сужается, в местах примыканий этих сооружений к дороге могут быть уступы или неровности, сцепные качества покрытия на мостах и путепроводах могут резко отличаться от покрытия самой автомагистрали.
При увеличении скорости движения возрастает объем не воспринятой и не переработанной информации — не замечены указатели, знаки, неровности, сужения. Недостаточная информация ведет к неправильным решениям.
При обгонах на высокой скорости и маневрах в условиях транспортных потоков учитывайте поперечные колебания автомобиля и его стремление отклониться от заданной траектории движения, возникающие вследствие эластичности шин, а также из-за неровностей проезжей части, колебаний подвески, сильного бокового ветра.
Вместо звуковых сигналов лучше мигать светом фар, так как звук на магистрали плохо слышен. Перед перестроением заранее включайте указатель поворота, чтобы другие увидели это издалека.

При обгоне дистанции и интервалы между автомобилями должны быть большими, чем на обычных дорогах. В плохую погоду и на скользкой дороге время от времени проверяйте, как автомобиль реагирует на поворот рулевого колеса и торможение или ускорение. Помните о влиянии дождя, скопления воды, грязи при проезде около опор путепроводов и мостов, при движении на насыпях и в выемках, о сильных порывах ветра. При дальних поездках летом на остановках проверяйте давление воздуха в шинах — от горячего асфальта и скорости оно возрастает порой настолько, что разрывает шины на ходу. Продольные выступы асфальта или длинные выемки на нем пересекайте под малым углом.

На изношенном или свежеуложенном асфальте и при лысых шинах автомобиль будет плохо слушаться рулевого управления. Если внезапно попадете на такое покрытие, то, не поворачивая руль, понемногу тормозите двигателем. На таком покрытии автомобиль может перемещаться в сторону обочины или тротуара из-за наличия поперечного уклона. В таком случае чуть сбросьте «газ». Поперечное смещение замедлится. Не меняя режим движения, проезжайте опасный участок. Если же автомобиль начнет заносить, то вместе с небольшим уменьшением подачи топлива чуть поверните руль в сторону заноса. Автомобиль выровняется. Только рулевым управлением, не сбрасывая «газ», не исправить движения автомобиля поперек дороги. Если начинает заносить переднюю часть, то чуть увеличьте подачу топлива, а рулевое колесо немного поверните в сторону, противоположную заносу. Другой вариант — чуть сбросьте «газ», не трогая руль. Автомобиль должен стабилизироваться, как бы удерживаясь от сползания по косому уклону.
По неровной дороге не гоните — из-за раскачивания автомобиля при плохих амортизаторах он почти теряет контакт с дорогой, подпрыгивая на неровностях и повисая в воздухе.
После движения с большой скоростью по автомобильным магистралям перед въездом в город сделайте минутную остановку, чтобы сбросить «дорожный гипноз» и правильно выбратьскорость, с которой надо ехать в новых условиях.