Автосервис

К сожалению, кроме "Жигулей", автомобили отечественного производства ни легковые, ни грузовые отремонтировать в других странах невозможно — они на экспорт почти не поставлялись и запасных частей нигде нет. «Жигули» пока еще можно отремонтировать в европейских странах — они туда экспортировались, механики еще знают их и запчасти найти можно. Однако европейский рынок в последние годы для «Жигулей» резко сократился и сервисные мастерские найти все труднее.
Если вы поехали в путешествие на иномарке и придется ремонтировать машину, полезно знать, как функционирует система сервиса в других странах, чтобы правильно сориентироваться при поисках сервисных мастерских.

Автомобилями торгуют только предприятия, уполномоченные изготовителями машин или их региональными филиалами представлять интересы изготовителей, рассматривать на месте все претензии по гарантиям, осуществлять ремонт только в соответствии с технологией, рекомендованной изготовителями, обеспечивать поставку любых запасных частей, включенных в прейскуранты изготовителей. Такие предприятия называются полномочными дилерами (торговцами). Дилеры уполномочены — то есть им доверено, разрешено и поручено — решать все вопросы и проблемы, связанные с продаваемой техникой.
Но дилерам, торгующим легковыми автомобилями, удается охватить своим сервисом только от четверти до половины проданных ими машин. Владельцы машин отдают машины в ремонт после гарантийного периода не только дилерам, но и независимым от изготовителя ремонтным предприятиям. Поэтому продуценты техники привлекают независимые мастерские для ремонта их машин, обучая механиков и заключая договор о том, что мастерская становится уполномоченной, или сертифицированной, или «сервисным агентом», то есть обеспечивает качество ремонта в соответствии со стандартами продуцента. Мастерской — больше доверия от клиентов, продуценту — ремонт обученными людьми. Это очень важно для рекламы, ибо таким способом техника приобретает репутацию машин, которые можно отремонтировать везде. Остальные 10-20 % парка машин ремонтируются и обслуживаются владельцами: предприятиями, имеющими большой однородный парк машин, которым рентабельно содержать ремонтные службы; частными владельцами машин с низким доходом, имеющими необходимую квалификацию и условия для ремонта.
Работа с претензиями в период гарантии помогает укрепить или разрушить репутацию дилерской фирмы и автокомпании, привлечь или оттолкнуть клиентов и их знакомых. Свои системы решения гарантийных проблем — а это именно системы — некоторые зарубежные компании называют «философией гарантийного компромисса». Именно эта философия предусматривает возможность отремонтировать автомобиль по гарантии у любого дилера гой же автокомпании, примером может служить «еврогарантия» на машины «опель» и другие.
Компании-продуценты добиваются выполнения всеми дилерами единых требований по оборудованию сервисных служб, технологии ремонта, работе с клиентами в целях обеспечения высокого качества обслуживания и высокой репутации компании и ее дилеров.